Raúl Aragón, gerente de ventas de TACA: “Hemos sabido escuchar atentamente a nuestros clientes para aplicar mejoras que han redundado no solo en un servicio de alta calidad, sino también, en la satisfacción integral del cliente, que es nuestra prioridad”

¿TACA ha decidido convertir al Perú en un HUB?
Sí, por su posición geográfica. El Perú -particularmente la ciudad de Lima-, es el lugar idóneo para un HUB porque propicia la integración entre los países sudamericanos y se constituye en un importante acceso a Estados Unidos y Europa, contribuyendo de esta manera a un mayor flujo de pasajeros. A esto se agrega el gran potencial del Perú como destino y su capacidad  turística y de negocios, que lo convierte en un punto ideal de encuentro entre los países del sur.  Estas son algunas de las características que TACA identificó en Lima para convertirla en el punto de conectividad para sus vuelos con el resto de países.

¿Cómo afrontaron el reto?
Sabíamos que el reto era grande por todo lo que implicaba poner en marcha una estrategia estructurada de rutas, vuelos y horarios. Pero hoy, casi diez años después de la creación de nuestro HUB, podemos decir con satisfacción que los resultados son más que positivos, no solo por haber incrementado la oferta de vuelos y el nivel de ocupación de los mismos, sino por la excelente acogida  por parte de los pasajeros del Perú y Sudamérica. Actualmente ponemos a disposición de nuestros pasajeros 42 destinos distribuidos en 22 países de América. Los clientes de TACA cuentan con vuelos hacia el norte y el sur de Sudamérica, tanto por la mañana como por la noche, con una óptima puntualidad en salidas y llegadas de vuelos, y un estricto cumplimiento de itinerarios.   

¿Cómo se han beneficiado los pasajeros?
El año pasado y lo que va de éste, TACA ha fortalecido su operación en Sudamérica con la apertura de nuevos destinos como Medellín (Colombia), Río de Janeiro (Brasil) y Asunción (Paraguay).  Además, estableció vuelos directos desde Lima a destinos como La Habana, Santo Domingo y Guatemala, e incrementó sus frecuencias hacia Montevideo (Uruguay), La Paz y Santa Cruz en Bolivia, lo que le ha permitido ofrecer un sistema de vuelos integral y permanente.

¿Cuál es la clave para un crecimiento tan importante como el que ha experimentado TACA en los últimos tiempos?
Lo primero ha sido y sigue siendo nuestro compromiso por concretar el sueño de convertirnos en una aerolínea de primer nivel. Este compromiso y la apuesta por la idea de integración de los países sudamericanos, han hecho que desarrollemos diversos  proyectos y servicios para maximizar nuestra eficiencia. Nos hemos esforzado por continuar innovándonos hasta convertirnos en la aerolínea con más rutas de la región y con tres centros de conexiones de vuelos internacionales, estratégicamente ubicados para mayor conectividad de nuestros pasajeros. Hemos sabido escuchar atentamente a nuestros clientes para aplicar mejoras que han redundado no solo en un servicio de alta calidad, sino también, en la satisfacción integral del cliente, que es nuestra prioridad.

En este mes están de aniversario, cumplen 10 años en el Perú, ¿qué le diría a sus pasajeros?
Que TACA sigue creciendo y trabajando por brindarles un buen servicio, que responda a sus necesidades. TACA apostó desde hace diez años por el Perú, y no se equivocó, prueba de ello es que celebramos nuestro décimo aniversario con varios proyectos en marcha y muchos todavía en planeamiento.  Nuevamente, con el objetivo puntual de satisfacer a nuestros usuarios: con un excelente e innovador servicio, con una flota renovada, con los mejores profesionales del medio, con mayores conexiones en la región, etc. Y seguiremos innovando. 

Entre esos proyectos se encuentra su reciente alianza con Avianca.  ¿TACA y Avianca pretenden convertirse en el grupo líder de las aerolíneas latinoamericanas?
Creo que con la firma de este compromiso entre las empresas accionistas mayoritarias de AVIANCA y de TACA se está dando inicio al proceso de creación de un grupo de aerolíneas líder con la red más completa de servicios de pasajeros y carga en Latinoamérica. Las aerolíneas aprovecharán sus respectivas fortalezas, para consolidar su portafolio de productos, sobre la base de sus filosofías de servicio, la complementariedad de sus rutas, flotas y sus estructuras de operación. Todo ello en la búsqueda de un crecimiento sostenido y a largo plazo.

¿Qué nuevos destinos abrirán en los próximos meses?
El primero de noviembre comenzamos a operar un vuelo directo entre Lima y México D.F., con una frecuencia de tres veces por semana, mejorando y ampliando así la posibilidad de llegar al país azteca. Además, ofreceremos una nueva conexión a Cancún desde Lima vía El Salvador, también tres veces por semana. Actualmente TACA Airlines une Lima con la capital mexicana seis veces por semana a través de su centro de conexiones en San José de Costa Rica, lo que sumado a los 3 nuevos directos hacia México DF y los 3 vía Salvador hacia Cancún, se llega a 12 frecuencias a la semana de ida y 12 de vuelta entre Perú y México.

Pero eso no es todo. En diciembre abriremos nuestro tercer destino en Brasil: la ciudad de Porto Alegre, operando un vuelo directo entre Lima y este destino tres veces por semana. Ahora llegamos a Brasil con vuelos directos hacia Sao Paulo -en dos horarios diferentes 10 veces por semana- y hacia a Río de Janeiro -con 4 vuelos semanales-. Es decir 14 opciones para llegar a Brasil, a las que se sumarán los 3 vuelos directos a Porto Alegre, una de las ciudades más importantes de Brasil. Adicionalmente tendremos antes de finalizar el año, un vuelo a Orlando vía Salvador con una frecuencia de tres veces por semana, lo que mejora sustancialmente la conectividad hacia esta zona de parques temáticos con que cuenta Florida, en Estados Unidos. Terminamos este año con nuevos vuelos y estoy seguro que el 2010 también traerá más novedades. (Anna Cartagena)